analiza umowy GDDKiA (żółty FIDIC 2017): Projekt i budowa autostrady A2 od węzła „Biała Podlaska” do gr. państwa; odcinek X od węzła „Biała Podlaska” (bez węzła) do km ok. 641+011

Przeanalizowana umowa została opracowana na bazie warunków kontraktowych FIDIC 2017. Umowa nie spełnia żadnej ze złotych zasad organizacji FIDIC. Plik do pobrania na dole strony.
Podsumowanie analizy ryzyk.

Niejasno zdefiniowany zakres i oczekiwania Inwestora stanowią zasadnicze źródło ryzyka dla Wykonawcy, zwłaszcza przy ryczałtowym wynagrodzeniu, które zmusza go do ponoszenia wszystkich kosztów niezbędnych do spełnienia często niedookreślonych wymagań; Subklauzula 1.9 nakłada na Wykonawcę obowiązek weryfikacji i zgłaszania wad wymagań w bardzo krótkich terminach, grożąc karami za błędy pierwotnie po stronie Zamawiającego. Taka niepewność powoduje większe ryzyko naliczenia wysokich kar za niejasne lub subiektywne oceny terminów i jakości, a skomplikowany proces uzgadniania zmian (Z1) może prowadzić do wykonywania prac bez pewności płatności i koniecznych przesunięć terminów. W razie sporu brak alternatywy arbitrażowej i konieczność zwrócenia się do sądu powszechnego oznaczają długotrwałą i kosztowną procedurę, a nieograniczona odpowiedzialność odszkodowawcza nasila zagrożenie, gdy granice zobowiązań są płynne. W efekcie niespełnienie nieprecyzyjnych oczekiwań Inwestora może prowadzić nawet do jednostronnego odstąpienia od umowy na bardzo niekorzystnych warunkach, co czyni większość pozostałych ryzyk wtórnymi wobec podstawowego problemu nieokreślonego zakresu.

Graf wiedzy – powiązania ryzyk umowy A2

Graf wiedzy – powiązania ryzyk umowy A2

Interaktywna mapa zależności między ryzykami kontraktowymi

Poziomy ryzyka

Krytyczne
Wysokie
Średnie

Statystyki grafu

Węzły: 42
Połączenia: 156
Gęstość: 7.6%
Największy hub: F1

Kontrola

🖱️ Przeciągnij węzły
🔍 Kółko myszy – zoom
👆 Hover – szczegóły
📌 Klik – zaznacz ryzyko

link do pełnej wersji: GRAF

Wykres radarowy ryzyk umowy A2

Analiza ryzyk umowy A2 – Biała Podlaska

Projekt i budowa autostrady A2 od węzła „Biała Podlaska” do granicy państwa

42
Łączna liczba ryzyk
4
Ryzyko krytyczne
24
Ryzyko wysokie
14
Ryzyko średnie